Bei Hochpräzisions-Antriebsteilen wie Kugelgewindetrieben und Planetenrollengewindetrieben geht die Herausforderung weit über das reine Gewindeschneiden hinaus. Stabilität bei der Bearbeitung langer Wellen, Steigungskonstanz, Gewindeprofiltreue, Oberflächenqualität und Effizienz nach der Wärmebehandlung — all diese Details spielen eine wichtige Rolle.

Das Wirbelfräsverfahren kommt in folgenden Situationen häufig zum Einsatz:

• Lange Spindelbearbeitung: Geeignet für lange Werkstücke. Lünetten, Reitstock und zusätzliche Werkstückabstützung reduzieren Schwingungen und Durchbiegung beim Bearbeiten.
• Ein- und mehrgängige Gewinde: Geeignet für ein- und mehrgängige sowie bestimmte variable Steigungsgeometrien.
• Große Steigungen: Im Vergleich zum konventionellen Gewindedrehen besser geeignet für Gewinde mit großer Steigung und hohem Steigungswinkel.
• Weniger Schleifaufmaß: Wo es der Prozess erlaubt, lässt sich durch Wirbelfräsen das Aufmaß präzise steuern — damit fällt beim anschließenden Gewindeschleifen weniger Material ab.
• Prozessverdichtung: Manche Teile können in einer Aufspannung mehr Schrupp- und Halbschlichtoperationen durchlaufen. Das verringert die Summenfehler durch wiederholtes Umspannen.
• Trocken- oder MMS-Bearbeitung: Je nach Werkstoff und Werkzeug ist Trockenbearbeitung oder Minimalmengenschmierung (MMS) möglich — weniger Abhängigkeit von großen Schmierstoffmengen.

Wirbelfräsen ersetzt nicht jede Gewindeschleifoperation. Wo am Ende besonders hohe Genauigkeit oder eine bestimmte Oberflächengüte verlangt wird, bleibt Schleifen oder Superfinishing nötig. Die sinnvolle Prozessroute ergibt sich aus Genauigkeitsanforderung, Materialhärte, Taktzeit und Losgröße.